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2个小时6000步!记者体验火车站客运员不停接车送车:晕头转向、嗓子沙哑

聚焦
2021/3/1 9:53:39
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来源: 在柳州

   (《新播报》记者 肖瑶 高俊 张钧波 通讯员 吴莹)很多人认为火车客运员的工作,无外乎就是帮助要上火车的旅客找到准确的车厢位置,提醒大家别错过上车时间……看起来似乎很轻松,但实际上却不是这样。他们不仅没有节假日,不分寒暑季,每天要工作10多个小时,长时间在室外度过,咽炎、关节炎等各种职业病,从他们干上这份工作起,就一直伴随着他们……最近,记者就走进柳州火车站,亲身体验车站客运员的工作,感受其中的辛苦与快乐。

  换好制服后,记者兴致冲冲地来到10号站台。虽然前期客运员师傅已经对记者进行了培训,但这会记者心里也没底,不知道会不会遇到棘手的突发情况。既来之则安之,记者正式上岗了。

  “1到3车的旅客往楼梯后走。”记者有模有样地告知乘车的旅客。

  “我到哪里上?”

  “我给您看一下,3车在后面,这个是4车,下一个就是3车,您带着孩子的时候,记得要站在这个白线范围以内。”

  “谢谢!”

  “不客气!”

  “携带有大型行李和孩子的旅客,请注意安全,注意脚下。”

  短短30秒内,就有4位旅客询问车厢号,忙得记者晕头转向。

  培训时师傅告诉记者,客运员最重要的一项职责就是要保证旅客上下火车安全,所以在每列火车发车前,客运员都要提前就位,检查站台有无可疑障碍物,有无闲杂人员在钢轨线路里穿行。有旅客进站时,更要高度集中精神,提高警惕。乘车旅客形形色色的人都有,有的可能情绪低落,有的可能刚喝过酒,有的可能着急赶时间,所以抢越线路、遗失物品、突发疾病的情况偶有发生,这些都需要客运员第一时间发现并及时排除险情。这不,记者就遇上了突发事件。

  “包丢了怎么办?是个黑色的包。”

  “是在车上丢的吗?”

  “对,就在我坐的地方,4车3A 。”

  “我们现在正在进行登记和调查,先不要着急,您的终点站是哪里?”

  “就是这儿。”

  “你坐到柳州,您的行李物品大吗?”

  “不大,就这么大一个黑色的包,里边装的是医用的灯,等一下我手术要用。”

  “列车长,他这个灯等一下手术就要用,所以麻烦帮他找一下好吗。”

  “已经给你去找了,稍等一下,不要离开现场。”

  把这位乘客转交给同事后,记者又赶往8站台,接下一趟车。

  “列车即将进站,请大家有序上车,先下后上,吸烟的旅客抓紧时间上车,还在吸烟的旅客旅客抓紧时间上车,7号快先上来。”

  “7号在哪里?”

  “7号在前面就是了。”

  这些提醒的话,记者重复了无数遍,嗓子沙哑,才干了两个小时,就走了6000步,腿脚发软。而客运员他们一个白班就要从早上8点,工作到下午6点50分,不停地接车、送车。遇上高峰期,每天得接30多趟。

  体验了客运员的这份工作,记者才发现,其实工作内容非常繁琐,但是每做的一件事都不是小事儿,因为它直接关乎着旅客的旅行安全以及感受,200米左右的路程,客运员每天都不知道要走上多少遍,要想让旅客有宾至如归的感觉,这其中就是一份对平凡岗位初心的坚守,为客运员点赞!

  编辑:李碧臻

【编辑:冯晓磊   责任编辑:冯晓磊   总编辑:黄展兵】

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